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1、欧曼系列混凝土搅拌运输车底盘动力系统及关键部件的可靠性：

欧曼系列混凝土搅拌运输车全部采用世界及中国知名品牌，确保质量、可靠性。

1.1、可靠的动力系统—发动机

可靠：潍柴动力与奥地利AVL公司、德国博世公司倾力开发。   

 B10寿命100万公里。

经济性好：油耗低，同比其它品牌油耗降低10%左右； 维修成本低，85%零部件与国II柴油机通用。

专业：由于混凝土是通过泵送或其他装置直接打到施工面，不能卸车等待，只能装车等待。同时货物在车上不能停止搅拌（否则就会凝固）。因此发动机不能停车，只能怠速。为了省油，就要求发动机的怠速速度要低，在罐体不产生震动的前提下，越低越好（550—600r/min ）。欧曼混凝土搅拌运输车将全面切换低速、大扭矩的12发动机(共轨四气门和内置EGR),怠速低，油耗更低，全面提升竞争力。

2、欧曼系列混凝土搅拌运输车可靠的动力系统—离合器、变速箱

2.1、进口（法里奥）离合器：

● φ430大容量、膜片弹簧式结构，技术先进；

●使用范围内，摩擦片磨损，压紧力增大，换离合器片时间加长。

2.2、法士特9档变速器:

由于车辆的运输距离短、速度低，因此，车辆的变速箱的速比范围可以小，因此，档位可以少；同时，此类车在城市中及城市周边运输，行人多、车辆多、路口多。变速、停车、起步多，要求变速箱要带同步器。

  工地狭窄，需要整车最低稳定车速要低。

3、欧曼系列混凝土搅拌运输车优良的前后桥及悬架系统：

 3.1、前后桥

3.2、欧曼系列混凝土搅拌运输车强化的悬架

    由于混凝土搅拌运输车在运输途中搅拌，货物是旋转运动的，所以当悬架软、路面不平时，车辆就会左右晃动，上装与底盘的连接就会加速损坏。因此，要求车辆的悬架横向稳定性好；同时，由于货物是流动的，刹车时货物就会涌向前面，前悬架受力就大。  因此，前板簧全面加强。

3、3  欧曼系列混凝土搅拌运输车后桥采用双骑马螺栓，底盘专业设计，承载能力更强

★统一采用320mm高车架，提高车架强度；

★采用加强型前桥及板簧，进一步提高前桥的承载能力；

★9系产品后桥采用双骑马螺栓，有效防止重载条件下板簧松动，提高重载时的可靠性；安全型。

 

4、欧曼系列混凝土搅拌运输车（搅拌车）专用高强度宽车架

●车架特制，纵梁最宽(865)——提高稳定性；
●加强型大梁320（8+7+5）,应力对称连接,重心低,安全稳,有效防开断裂；
●加强横梁排布密；
●纵梁上翼板没有铆钉,侧加强板，上、下内加衬梁（角形）。

5、欧曼系列混凝土搅拌运输车多种制动技术措施，保证制动可靠

1)采用WEVB排气门制动技术，制动效能提高55%以上；

2)制动器结构先进，摩擦片采用变截面设计，大大增强了耐磨性，同时使制动更加平稳；

3)采用加宽制动蹄片410直径×220宽，提高制动性能；

4)轮毂制动鼓带散热筋，散热性好，强度高；

5)装配ABS（防抱死系统）+ASR（防滑系统）制动更有效。

                 

6、欧曼系列混凝土搅拌运输车前盘+后鼓式制动，制动性能更可靠

前轴制动采用盘式制动器：制动性能更可靠；后桥制动采用鼓式制动器;制动效果更可靠

7、欧曼系列混凝土搅拌运输车多功率省油开关

3档：空载、中载、重载；可以根据载重/空载，选择：重载时：将开关达到重载，最大限度的发挥发动机的功率和扭矩；空载时：将开关打到空载，降低功率，节省油耗。

例：WP10.336

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