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虽然事故的发生不可避免，但提升车辆制动安全能够有效降低交通事故损失。
随着轻卡行业的快速发展，轻卡市场竞争越来越激烈，轻卡车型升级变化越来越快，车辆制动安全性也越来越好。
一方面，法规政策对车辆制动安全性要求越来越高，另一方面，卡友们的安全意识越来越强，对车辆制动安全配置功能越来越关注，所以车辆制动安全性成为提升产品竞争力的关键点，那么轻卡有哪些配置功能与制动安全性息息相关？
目前所有轻卡车型都标配了ABS配置，根据《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》规定，2016年7月1日起出厂的卡车强制安装ABS制动防抱死装置。
ABS功能卡友们都比较熟悉，主要是在车辆紧急制动时防止车轮抱死，从而起到紧急制动方向可操控、后轮不甩尾的作用，提高车辆紧急制动的安全系数。
断气刹功能卡友们也都比较熟悉，与行车制动安全无关与驻车制动安全有关，其优势是驻车制动力更大、防止驻车溜坡。
而且因为其工作原理是将制动气室内的气体排空产生制动力，就算车辆停放时制动系统漏气也不会影响其制动性能，大幅提升了驻车制动的可靠性。
法规要求自2018年1月1日起，总质量大于3500kg的货车的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置。
而轻卡车型使用最多的制动间隙自动调整装置就是自调臂，其作用是在每次制动过程中都可以根据制动蹄片及制动鼓的磨损情况进行自动调整，确保制动蹄片与制动鼓始终处于设定好的最佳间隙，从而保证刹车时制动力响应更快，行车更安全。
虽然使用盘式制动的轻卡车型较少，但卡友们对盘式制动都还是比较熟悉的，盘式制动是通过制动钳与制动盘间的摩擦力产生制动，其实盘式制动的优势很多。
例如：制动更平顺、刹车更灵敏、散热性更好等，但盘式制动的劣势也很明显，就是不符合当前轻卡市场普遍超载的现象，制动盘易出现开裂等问题，盘式制动对轻标载用户来说还是非常不错的。
受“大吨小标”事件影响，车辆轻量化已成为常规性工作，而铝合金储气筒是一项主要的降重措施，521之前仅有像帅铃等高端车型才标配。
现在各品牌大部分车型都已标配，铝合金储气筒不仅起到降重作用，而且能够防锈蚀，从而防止锈蚀制动阀，制动系统性能更可靠。
另外，快插管路也是近几年大面积推广的一项配置，因其插接头材料为铜或者塑料，所以也有防锈蚀作用，而且快插接头可旋转，车辆抖动不会影响其密封性，制动安全性能有保障，而以前的螺纹连接方式会因为密封胶老化或者螺母松脱导致漏气。
铝合金储气筒和快插管路都能提升制动系统的可靠性，提升行车安全。
现在气刹车型都有干燥器，主要作用是过滤掉空气中的水分，提升制动系统工作可靠性。
目前部分车型已使用四回路保护阀，一个回路控制前轮制动，一个回路控制后轮制动，一个回路控制断气刹，一个回路控制排辅、离合助力等辅助装置，当其中一个回路出现故障时不会影响其它回路工作，大幅提升了制动安全可靠性。
气刹车型后桥制动一般使用快放阀，目前仅有部分车型使用继动阀，继动阀的主要优势就是制动响应更快、刹车距离更短。
继动阀有两根进气管，一根粗（蓝色箭头）一根细（红色箭头），粗进气管起制动作用、细进气管传递制动信号。
继动阀的工作原理是制动踏板将制动信号通过细管传递到继动阀，然后储气筒直接将制动气体通过粗进气管传输到继动阀，制动气体传输距离为储气筒与继动阀之间的距离，而快放阀只有一根起制动作用的粗进气管。
制动传输距离为储气筒到制动踏板再到快放阀之间的距离，继动阀制动气体传输距离要远远小于快放阀的，所以制动响应更快，制动更安全。
驱动防滑是在ABS基础上开发的一项安全性功能，驱动防滑功能的主要作用是提高车辆起步和行驶中的稳定性，特别是在雪地里、下雨时效果更好。
工作原理是当一侧轮胎出现空转现象时，对轮胎施加制动力防止轮胎打滑，从而保证车辆行驶的稳定性和安全性，具备该功能的轻卡车型较少。
坡道辅助是一项非常实用的功能，特别是对卡车来说，因为卡车载货总质量大溜车风险大，坡道辅助功能主要作用是在坡道上起步时，松刹车后3秒内依然有制动力，相当于制动力延时功能，让司机有足够的时间去踩离合踏板和油门踏板，防止车辆溜坡。
轻卡车型中目前只看到江淮帅铃全能卡车可选该功能，在仪表左侧有一个专用开关。
电子手刹和自动驻车功能是近两年轻卡车型推出的配置功能，像上汽跃进、重汽王牌等新车型都有这项配置。
电子手刹就是用电子信号代替之前的断气刹或拉丝开关，而自动驻车就是在车辆停下来后自动拉手刹，在踩油门或者离合器时自动放手刹，提升了驾驶操作便利性，非常实用。
除了以上已量产的与制动安全紧密相关的配置功能外，各厂家也在开发一些前沿技术，例如：LDWS车道偏离预警、DDWS疲劳预警、FCW防碰撞预警、AEBS自动紧急制动等功能，未来的轻卡车型制动安全性肯定会越来越好，值得期待。（文/卡家号：风和日丽）
来源：卡车之家作者：风和日丽
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