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国六车型就是爷,你得在这些地方更上心

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:314 发布时间:2020-02-08 20:41:02

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国六车型与国五相比主要区别是增加了DPF装置,于驾乘体验并无提升,反而车辆使用更麻烦、需注意的事项更多

2020年初,各汽车厂商相继举办了商务年会,会场上展示了很多即将上市的新车型,基本上以国六车型为主,充分展现了当前国六车型的储备情况,可以预料2020年上半年将会有大量的国六车型上市。

另外从销售数据上来看,从2019年4月份开始,国六轻卡已开始销售,对即将换车的卡友们来说,选择国五还是国六也是需考虑的事情,国六车型与国五相比主要区别是增加了DPF装置,于驾乘体验并无提升,反而车辆使用更麻烦、需注意的事项更多。

1、排放升级的本质及国六主流技术路线

汽车排放主要是指废气中的CO、HC、NOx、PM(烟灰)等有害气体,而排放升级的本质就是不断制定新标准限制这些有害气体的排放,让汽车排放更清洁。重型柴油车国六排放标准与国五相比,对NOx、PM等排放物的要求更严格。

国六车型就是爷,你得在这些地方更上心

为满足国六排放标准,国六发动机共有两条技术路线,一条是EGR技术路线(以EGR+DOC+DPF+SCR+ASC为主),具有技术成熟、后处理系统稳定等优势,市场大部分发动机均使用此技术路线。

例如:潍柴WP2.3N、WP3N、云内D20、D25、D30等主流机型,另一条是非EGR技术路线(以DOC+DPF+SCR为主),具有动力性、经济性突出等优势,以康明斯为代表的发动机使用此技术路线,例如:康明斯F2.8、F3.8等。

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以市场主流的国六发动机技术路线EGR+DOC+DPF+SCR+ASC为例,与国五技术路线相比主要增加了DPF颗粒捕集器,大幅降低了PM(烟灰)排放物,从而达到排放限值要求。

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2、国六车型DPF后处理使用方法

DPF装置其实在国五阶段也有应用,例如深圳、北京销售的车型都有DPF装置,它是一种含有贵金属涂层过滤器,主要实现降低PM(烟灰)的目的,可以重复利用,具有再生功能。

当DPF装置中的烟灰累积到一定程度时,可以通过一定的方式进行清理还原到初始状态,可以重复利用。另外,DPF再生的本质就是喷射燃油到后处理中进行燃烧,通过高温将累积烟灰燃烧成CO2排出。

国六车型就是爷,你得在这些地方更上心

国六车型根据DPF后处理堵塞程度有三种不同的再生方式,当DPF轻微堵塞时,仅需自动再生(行车再生)就能完成再生程序。

当DPF中度堵塞时,需要手动再生(驻车再生)才能完成再生程序,当DPF严重堵塞时,需要进服务站专门处理才能完成再生程序。

国六车型就是爷,你得在这些地方更上心

国六车型多了两个开关,手动再生开关和禁止再生开关,多了四个指示灯,分别为再生指示灯(黄、红)、禁止再生指示灯、高排温指示灯,通过指示灯能够判断车辆是否需要进行再生。

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自动再生,也就是常说的行车再生,就是边行驶边完成再生程序,当黄色再生指示灯常亮时,就说明DPF已经轻微堵塞了,需要进行自动再生。

这时需要让发动机高转速运行,再生完成后指示灯熄灭,如果再生没有完成且DPF堵塞更加严重了,这时黄色再生指示灯闪烁,需要进行手动再生。

手动再生,也就是常说的驻车再生,需要将车辆停下来完成再生程序。

当黄色再生指示灯闪烁时,将车辆停驻在安全空旷场所,按下手动再生开关3秒开始再生,黄色指示灯会由闪烁变成常亮最后熄灭,指示灯熄灭后说明已完成再生程序,可以继续行驶了。

国六车型就是爷,你得在这些地方更上心

若由于条件不允许或者粗心大意导致DPF严重堵塞时,红色再生指示灯常亮,这时就需要前往就近的服务站进行清灰,并使用专门设备进行再生,若不进行再生,发动机随时可能停机。

另外,当DPF再生过程中,后处理温度达到设定值时会点亮提醒。

3、国六车型使用及注意事项

DPF再生时,DPF内部温度上升到500-600℃,所以要远离易燃易爆区域。

当在加油站等易燃易爆区域,车辆进入“行车再生”时,请立即按下禁止再生开关禁止DPF再生(禁止再生指示灯点亮),当车辆行驶到安全区域时再按禁止再生开关使其处于复位状态。

国六车型就是爷,你得在这些地方更上心

油液选择事项:必须添加满足国六排放法规的低硫柴油(硫含量小于 10 mg/kg),以防后处理器中毒堵塞,同时为延长后处理器清灰里程,请使用低灰分柴油机机油

国六车型使用更复杂、需注意的事项更多,购买国六车型的卡友们需对它更上心,才能保证车辆正常运行,要不然车辆会发脾气的哦。(文/卡家号:风和日丽)

来源:卡车之家作者:风和日丽编辑:王鹏

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