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东风凯普特是以终端用户需求为导向设计，拥有最新技术的高端轻卡，改变了传统轻卡设计和用途的理念，而是把对人的关怀和用途的广泛性放在了重要的位置。除了在性能和功能上有很高的要求外，在外观和驾驶空间等方面都体现了设计带来的愉悦和舒适感，并将当今汽车流行的元素恰到好处地应用在其中。随小编亲临东风凯普特14米高空作业车驾驶室内部，一起感受它的用心：

双排座驾驶室恰到好处的展现了特种车辆的作业需求，满足了外出作业时可容纳人数，准乘人数为5-6人，空间表现不错。

驾驶室整体以银灰色为主色调，未拆封的新车座椅软而不弱，舒适度没得说！仿桃木中控提升整体质感，配置谈不上高端，但在商用车上能见率算是很少见了！

驾驶室门略带幼圆型，开门拉杆、窗子升降摇杆、甚至是储物格都是圆弧型设计，感觉自己萌萌哒！

四幅式方向盘给人厚实的感觉，经典双飞燕LOGO镶嵌在方向盘正中央，四幅式方向盘失了三幅的运动感，但在操纵性上占有优势，在长途驾驶中能有明显优势，市场反馈性好。

仪表盘采用三环相绕的设计样式，显示效果较为清晰，左侧的是电子屏显示，在同系列车型中较为少见。

仿桃木中控台搭配黑色调节按钮，功能齐全，复古风十足。中控台上空间充足利用，副驾前方开放式储物格较为特别。

5档变速箱，结构简单，维护容易，通常数万公里更换离合片，离合器压盘就可以了。

辅助制动器——手刹，是一种辅助刹车，停车后拉紧可以防止溜车。是使用最广泛的驻车制动方式。起步时您别忘了松开手刹，带着手刹跑会出现焦味，可能导致制动系统出问题。

长条车内后视镜中规中矩，车后状况了如指掌，小物件却有大用处。

主驾与副驾均有挡阳板，不用时直接翻起，不会遮挡视线，也不占用空间。

空间上，体验者为175cm的成年男性，坐入主驾后测得头部空间约一掌有余，腿部空间约2拳左右，空间表现一般，体形略胖的客户估计腿部会有点憋屈。不过后排座位就不一样了，前后间距很充足，视野也开阔，这就是双排座驾驶室的魅力！

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