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冷藏车厂家介绍牵引驾驶操作

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:4079 发布时间:2013-04-09 09:53:00

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冷藏车厂家介绍牵引驾驶操作:

  牵引驾驶与单车驾驶不同

1)  因车身加长,使转弯时通过性变差。

2)  因整车质量加大,使方向盘转向变沉,制动距离变大,操作性变差。

3)  因动力性发生改变,惯性作用加大,使行车时的稳定性变差。

因此,牵引驾驶不仅增大驾驶员的劳动强度,给驾驶操作带来一定的困难,同时也增加了不安全因素。所以驾驶员要委好地掌握牵引驾驶操作要领,并严格遵守与牵引驾驶有关的交通管理规定,才能保证顺利驾驶和安全行车。

牵引驾驶在道路上行驶时,处理情况要有高度的预见性,保持较大的提前量。发现情况时,要提前减速慢行,充分利用发动机的牵阻作用,尽量避免紧急制动。因紧急制时,易造成挂车“甩头和弯腰”而造成事故或阻塞交通。

1)  起步 根据不同车型,装载的拖拽情况,宜用一档或二挡起步,并适当提高发动机转速,柔和地运用离合器半联动,使牵引装置逐渐平顺地接合并拉紧,避免发生撞击。

2)  换档  换档总体要求准确,迅速。加挡时车速应缓慢提升,适当延长其提速距离。不可急踏油门,猛加速,这样会产生车辆冲振,易造成传动机件损坏。减档时,时机要适当提前,以免因动力不足而造成行驶无力。换档后,若因动力不足或加速阻力过大引起冲振,应稍松开油门踏实板,运用离合器半联动使其平顺,或再换入低一级档位行驶。

3)  正常行驶  是指在政党侠直道路上直线行驶。此时应保持均匀的中速行驶,不可忽快忽慢和加速滑行,这样可减少发动机机件的磨损和传动件的冲击,也有利于处理交通情况。直线行驶时,方向盘不可随意左右摆动,避免挂车发生甩动。避让行人或障碍时,首先要降低车速,转动方向盘要提前,缓慢,通过障碍后才能回正。

4)  转弯时,必须提前减速,降速后再转动方向盘,此时还应适当加大转弯半径,那要“拐大弯”。避免因急剧转弯而降低或失去横向稳定性的现象发生。

5)  会车时应提早减速右行,保持主,挂车能直线行驶,并注意交会地段的路面宽度。必要时应提前减速或停车,以改善会车条件。

6)  超车时,主车驾驶员应充分估计到自己车辆的长度,超车距离及被超车辆的行驶速度。在有条件的情况下方可超车。超车后要为被超越车辆有足够的安全距离,再转入正常行驶路线。因挂车行驶速度比一般车辆要低,所以主车驾驶员还应随时观察后方是否有车辆要超越自己,注意避让,保证安全。

7)  上坡,下坡  上坡行驶时,减档要提前,选档可合适,防止出现发动机因动力不足而停车的现象。上坡时还要注意水温变化,以防发动机发生过热现象。下坡时要控制车速,充分利用发动机的牵阻作用,缓慢行驶。避免使用紧急制动,才能保证行车安全。

8)  倒车  牵引驾驶中,倒车操作具有一家的难度。应事先调整好驾驶姿势,注意主,挂车车厢一侧,使车辆保持直线后倒,发现稍有偏差,及时进行调整。转弯倒车时,方向盘的转动要根据拖挂车的车型而定,双轴挂车与主车方向相同,单轴挂车与主车方向相反。倒过急转时,应使用权拖挂车内侧靠近转角并保留不发生碰擦的间距。当挂车车厢内后角越过转角,应使挂车转弯后能保持直行,并为主车转弯创造条件。倒车中,还可根据情况采取短距离进退的方法,对挂车转向轮的角度进行调整。

9)  掉头  车辆掉头时,应尽量选择最合适地形一次顺车掉头。因场地狭窄不能进行一次顺车掉头时,可先使车辆靠右边,并用侧向移位的方法使主车向左(右)移进一个适当的距离,然后再进行掉头,以免主车车厢后部与挂车前部相撞,然后再恢复主,挂车的连接。

10)停车  牵引驾驶在停车时,要事先选好适当位置,保持挂车与主车的直线停放,既不妨碍其他车辆行驶,又便于顺利起步。停车时应应注意控制驻车制动,变速器挂入低速档(或倒档)使用好三角木。

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