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　   道路清扫车是一中机构相对复杂的环卫车，出现在中国的时间不长，所以有些环卫单位购买了道路清扫车之后，出现问题就找道路清扫车厂家，费时费力，其实对于一些小问题我们可以自己解决的。

　　清扫车的故障主要在电路、油路、行驶系统故障，这三个方面，国三的发动机是电喷系统，有电脑控制，所以在出现故障时大家不要轻易的修理，应该去4s店。

　    道路清扫车在使用过程中,难免要发生故障。对于经验丰富的老驾驶员来说,通常能“一步到位”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。

　　道路清扫车故障大致可分为三部分:一是电路故障；二是油路故障；三是行驶系统故障,如转向、制动、传动部分等。其中,电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中,车辆的故障约有60%是电路故障,30%在油路方面,这些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行驶系统故障,这些故障属于机械故障,发生时车辆大多还能行驶,应就近去特约维修站修理。

　　当你在行驶中发生故障时,一不要着急,二不忙动手,先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来,分析一下故障的现象,多问几个为什么?判断、区分油电路故障的方法有两个:一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火,突然熄火大多为电路故障；而慢慢熄火,或者车辆不断发生“蹿动”现象,大多是油路故障。二是“试火”,如没有中央高压火、分缸火,则是电路故障,如有高压火,问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音,声音随车速快慢而变化,停车时声音消失,与油电路故障没有直接关系。

　　值得提醒的是,现在很多道路清扫车都是国三的发动机，采用的都是“电喷”发动机,是电子控制燃烧,故障较少,与老的化油器车故障概率恰好相反。需要记住的是,电喷车如电路发生故障,往往需要专用电脑检测仪检测,驾驶员切忌自己动手,以免破坏电路程序。

　　国三车与国二车的区别，国三车有其好的地方，也有其不足的地方。

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