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    如果在扫路车行车途中化油器损坏无法修复，又无备件时，可采取以下措施：

    ①将油管的一端夹成0.2-0.3mm的缝陈，直接插入扫地车化油器的喉管中，利用发动机运转时产生的真空度来吸油。

    ②如果化油器上部损坏，无法修复，可用一黄油咀接到真空提前点火接孔上应急，具体步骤如下:

    a.拆下化油器下体的真空提前点火连接头。
    b.找一个黄油嘴，螺纹与孔一致，并将其单向阀弹簧调整到用嘴稍用力就能吹通后，装到真空提前点火接孔上。
    c.用一根内径适当的胶管或塑料管，一端连接到黄油咀上，另一端接到汽油泵出油管上，把两个端头都用金属丝缠绕两圈并拧紧.如果效果不好，应再次调整黄油嘴弹力，直到喷油量合适，发动机基本上能正常工作为止。

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    用以上方法，就可将扫路车维持开回驻地再更换化油器。
    
    扫路车制动时，车辆的行驶方向发生偏斜，紧急制动时，清扫车出现扎头或甩尾现象为制动跑偏。

    制动跑偏原因查找的方法是:
    1)进行路试。当车辆运行中减速制动时，若清扫车行驶方向向右偏斜，说明左边车轮制动迟缓或制动力不足，反之，若清扫车向左偏斜，说明右边清扫车车轮制动迟缓或制动力不足.然后进行紧急制动，并观察车轮抱死后在地面上拖滑的印迹。若同一轴两边车轮印痕不能同时发生，其中印痕短的车轮为制动迟缓，印痕轻的为制动力不足。

    2)找出制动迟缓或制动力不足的车轮后，可仔细检查该轮制动管路有无碰瘪，漏油的现象.如有，则故障在此。

    3)如果该轮外观无问题，可对该轮分泵进行放气.若放气时发现有空气或放气后制动跑偏现象消除，则故障在该轮分泵或管路内有气阻。

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    4)如果无气阻现象，检查并调整该轮制动间隙.若调整制动间隙后制动跑偏现象消除，则故障在制动间隙调整不当上。

    5)如果制动间隙符合要求，再检查该轮轮胎气压和磨损捍度.若轮胎气压太低或轮胎花纹磨平，故障在此。

    6)上述均无问题，说明故障在扫路车车轮制动器内部，拆检后才能确知故障部位。

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