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目前冷藏车应用较为普通的隔热材料有聚苯乙烯泡沫和聚氨酯泡沫两种。

聚苯乙烯是以含低沸点液体发泡剂的可发性聚苯乙烯颗粒，经加热预发泡后，在模具中加热成型而制得具有微孔型蜂窝结构的泡沫材料。冷藏保温汽车在使用过程中，隔热材料会发生老化，因此，每隔6年左右就应重新测定传热系数K值，不合规定的应降级使用。

   隔热层厚度应由货厢的使用要求和所选用的隔热材料而定。对于冷藏汽车，根据汽车地盘的载货吨位大小，隔热货厢的外形尺寸，厢内调温范围和货厢的隔热性能确定隔热层厚度。选用聚氨酯泡沫做隔热材料，其厚度应在50mm—120mm之间。对于保温汽车，由于货厢隔热性能选为C类，故隔热层厚度在30mm—120mm之间选取。若隔热材料选用聚苯乙烯泡沫，其厚度要比聚氨酯泡沫材料增加约20%左右。本设计冷藏车采用聚苯乙烯泡沫,其厚度为150mm。

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