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　　连杆轴瓦异响的表现是：

　　① 发动机突然加速时，有连续明显的敲击声，响声较清脆、短促、坚实，响声随发动机的转速升高而增大，随负荷的增加而增加；

　　② 这种响声在发动机温度变化时变化不大；

　　③ 在怠速和中速运转时，可以听到“格楞”的声音；

　　④ 断油试验，响声明显减弱。

　　故障的原因有以下几点：

　　① 润滑不良。轴颈和轴瓦的配合间隙不符合标准。机油牌号不对，加入普通的柴油机机油造成润滑不良，造成轴瓦的磨损加快，以致烧瓦。再就是机油管路问题，出现了大量的泄漏，造成发动机烧瓦。

　　② 连杆大头内孔磨损，轴瓦走外圆，堵塞油眼，轴颈椭圆，轴瓦和轴颈接触不良。

　　③ 轴瓦的质量或安装问题，使轴瓦变形，导致合金脱落而烧瓦。

　　连杆轴瓦异响的判断如下：

　　① 逐缸断油试验。从怠速到中速，抖动油门，响声随发动机的转速升高而增大。轻轻地抖动油门，可以听到“格楞”的响声，而且响声在加油的瞬间突出，断油响声减小，恢复供油的瞬间响声变大。听到这种声音，即可判断为连杆轴瓦响；

　　② 拿掉机油加油口盖，能听到较强的“口当 口当”敲击声；

　　③ 车辆在运行中，加大油门或由低速档换高速档猛加油时，听到发动机有“口当口当”的敲击声。

　　上述三种情况是烧瓦故障发生、但曲轴还没有抱死、还能继续转动的声音。如果在车辆运行中突然听到“唧，唧”的响声，则是由于轴瓦缺乏润滑而烧熔的声音，应立即停车处理，不然曲轴抱死，修理难度增大，费用将增加。

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